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“宁王”半年报出炉 上半年盈利增长逾150%

2023-07-27 17:06:11 来源:中国证券报

  7月25日晚,宁德时代发布2023年半年报,今年上半年,宁德时代实现营业总收入1892.5亿元,同比增长67.5%;归属于上市公司股东的净利润为207.17亿元,同比增长153.64%;综合毛利率为21.6%、经营性现金流为370.7亿元、期末货币资金为2196亿元。

  同时,宁德时代披露的2023年限制性股票激励计划显示,前两个归属期业绩考核目标分别为:2023年营业收入值不低于3800亿元;2023年-2024年两年的累计营业收入值不低于8100亿元。

  数据显示,截至7月25日收盘,宁德时代报收226.35元/股,涨3.37%,总市值为9951亿元。

  盈利水平提升

  分业务看,今年上半年,动力电池系统营业收入为1394.18亿元,同比增长76.16%;毛利率为20.35%,同比增长5.31个百分点。今年上半年,储能电池系统营业收入增速超过动力电池业务,达到279.85亿元,同比增长119.73%;毛利率为21.32%,同比增长14.89个百分点。

  全球新能源车销量增长带动动力电池需求快速增长。中国汽车工业协会数据显示,2023年1-6月,我国新能源车销量为374.7万辆,同比增长44.1%,新能源车渗透率达到28.3%。根据欧洲汽车制造商协会数据,2023年1-6月,欧洲31国实现新能源乘用车注册量141.9万辆,同比增长26.8%,新能源车渗透率为21.5%。

  SNE Research数据显示,2023年1-5月,全球动力电池使用量237.6GWh,同比增长52.3%。其中,宁德时代全球动力电池使用量市占率为36.3%,较去年同期提升1.7个百分点。海外市场份额持续提升。1-5月,宁德时代海外(除中国)动力电池市场份额为27.3%,比去年同期提升6.9个百分点。1-5月,宁德时代在欧洲动力电池市场份额为34.5%,同比提升9.3个百分点,其中5月在欧洲动力电池市场份额为36.8%。

  储能电池方面,2023上半年,我国多个省份发布强化支持政策,共享储能示范省份持续增多,辅助服务费用纳入工商业用户电价,储能需求增长迅速。2023年1-6月,据SMM数据,宁德时代储能电芯产量排名全球第一。

  另据宁德时代披露的2023年限制性股票激励计划,拟向激励对象授予1259.5589万股限制性股票,约占公司股本总额的0.2865%。授予激励对象限制性股票的授予价格(含预留授予部分)为112.71元/股。该激励计划前两个归属期业绩考核目标分别为:2023年营业收入值不低于3800亿元;2023年-2024年两年的累计营业收入值不低于8100亿元。

  加速拓展市场

  为持续拓宽行业竞争优势,宁德时代研发投入持续加大,并加速产品迭代。

  今年上半年,宁德时代研发投入达98.5亿元,同比增长70.77%。截至2023年6月30日,宁德时代研发技术人员达17998名,其中,拥有博士学历的283名、硕士学历的2972名;拥有6821项境内专利及1415项境外专利,正在申请的境内和境外专利合计13803项。

  动力电池方面,宁德时代无热扩散技术电池产品持续获得国内外客户认可,并批量应用;麒麟电池已实现量产装车,助力CLTC综合工况续航1000Km以上车型的上市;发布全新的凝聚态电池,拓宽以高安全和轻量化为核心的应用场景;宣布4C麒麟电池首发平台和钠离子电池首发车型,推进M3P产业化。

  宁德时代在储能领域不断加码新产品,EnerOne、EnerC储能产品持续大批量出货,升级产品 EnerOne Plus较上一代产品能量密度与充放电效率持续提升。同时,宁德时代推出零辅源光储直流耦合解决方案,推进集长寿命、高安全、高效率多种优势的储能产品应用。

  财通证券表示,目前宁德时代已进入主要储能系统集成商供应链,国内与国家能源集团、国电投、中国华电、三峡集团、中国能建等头部能源企业达成战略合作,海外与Nextera、Fluence、Wartsila、Tesla、Powin等国际头部储能客户深度开展业务合作,在手订单充足。

  值得一提的是,天眼查App显示,近日,商飞时代(上海)航空有限公司成立,注册资本6亿元人民币,法定代表人为钱仲焱,经营范围含民用航空器零部件设计和生产、民用航空器(发动机、螺旋桨)生产、航空运营支持服务、电池销售等。股东信息显示,该公司由宁德时代、上海交大企业发展集团有限公司、中国商用飞机有限责任公司共同持股。

  宁德时代在今年4月发布了新一代前沿电池技术——凝聚态电池。据介绍,这款电池单体能量密度达500Wh/kg,可实现电池高比能与高安全,并可快速实现量产。

  宁德时代首席科学家吴凯透露,目前,公司正在进行凝聚态电池在民用电动载人飞机项目的合作开发。这款电池目前成本相对较高,在乘用车领域更适合高端车型,今年内具备量产能力。

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